Buenas tardes a todos.
Trabajo de ayudante de un instalador de AA, pero mi mjefe no estuvo, y fui a una casa a reparar un AA,
era General y no daba frio, cuando iba a poner la manguera en la valvula y comprobar si esta con gas,
me encontre que habian una valvulas en cada en tuberia, en la gruesa y en la delgada, yo le puse la
manguera en la valvula de la tuberia gruesa (gas-retorno), pero resulta que la pluma del manometro
azul no me marcaba la existecia de gas, pero lo que me sorprendio es que la pluma se fue al reves, osea
para abajo, le di gas , y no me marcaba nada.
Mi pregunta es: hice lo correcto?, porque la aguja se fue un poquillo para abajo y no para arriba ? o como
suele suceder cuando no has gas, ni siquiera se mueve.
Y por ulmito amigos: para que sirve el manometro rojo?.
Gracias de antemano a la persona que me ayude.
Manometros de alta y baja presion
Hiciste bien en la colocacion de las mangueras, la roja es la de alta presion, la azul es la de baja presion, si te va por debajo de cero significa que te hace vacio es decir que no tiene gas.
hicistes bien en colocar la manguerayaroslav escribió:Buenas tardes a todos.
Trabajo de ayudante de un instalador de AA, pero mi mjefe no estuvo, y fui a una casa a reparar un AA,
era General y no daba frio, cuando iba a poner la manguera en la valvula y comprobar si esta con gas,
me encontre que habian una valvulas en cada en tuberia, en la gruesa y en la delgada, yo le puse la
manguera en la valvula de la tuberia gruesa (gas-retorno), pero resulta que la pluma del manometro
azul no me marcaba la existecia de gas, pero lo que me sorprendio es que la pluma se fue al reves, osea
para abajo, le di gas , y no me marcaba nada.
Mi pregunta es: hice lo correcto?, porque la aguja se fue un poquillo para abajo y no para arriba ? o como
suele suceder cuando no has gas, ni siquiera se mueve.
Y por ulmito amigos: para que sirve el manometro rojo?.
Gracias de antemano a la persona que me ayude.
el manometro rojo es de alta, y el azul de baja
si la abuja del manometro se va hacia abajo es que la maquina no tiene gas y se mete en vacio.
comprueba todo lo visible a ver si tiene fuga, si la encuentras saneala, le haces vacio y la carga de gas
es un sintoma de que no tiene gas,pero si le cargas lo suficiente y sigue haciendo lo mismo puede que este danado el motocompresor...el reloj azul es de baja y el rojo es el de alta que generalmente no se usa.alguna otra duda???
mi nombre es diego y estoy reparando un equipo de canara industrial, camara de firo en una pizzeria, mi patron esta internado y no puedo preguntar a cualquiera. si puedes aconsejarme te agradezco. mi problema es el siguiente, el equipo anda bien pero no recuerdo como usr el manometro el la recarga de freon, se que tengo que poner un termometro en el evaporador , pero ¿a que temperetura tiene que funcionar para decir que un motor de 1/4 esta correctamente cargado? la camara tiene dos evaporadores pequeños, no he notado perdidas. desde ya graciasariel escribió:es un sintoma de que no tiene gas,pero si le cargas lo suficiente y sigue haciendo lo mismo puede que este danado el motocompresor...el reloj azul es de baja y el rojo es el de alta que generalmente no se usa.alguna otra duda???
Que refrigerante estás usando??
Estás hablando de una cámara frigorífica..?
Estás hablando de una cámara frigorífica..?
ariel escribió: reloj azul es de baja y el rojo es el de alta que generalmente no se usa.alguna otra duda???
No lo usarás tú
¿Puede ser que haya una obstrucción en el circuito y se meta en vacío?
hashim escribió:mi nombre es diego y estoy reparando un equipo de canara industrial, camara de firo en una pizzeria, mi patron esta internado y no puedo preguntar a cualquiera. si puedes aconsejarme te agradezco. mi problema es el siguiente, el equipo anda bien pero no recuerdo como usr el manometro el la recarga de freon, se que tengo que poner un termometro en el evaporador , pero ¿a que temperetura tiene que funcionar para decir que un motor de 1/4 esta correctamente cargado? la camara tiene dos evaporadores pequeños, no he notado perdidas. desde ya graciasariel escribió:es un sintoma de que no tiene gas,pero si le cargas lo suficiente y sigue haciendo lo mismo puede que este danado el motocompresor...el reloj azul es de baja y el rojo es el de alta que generalmente no se usa.alguna otra duda???
¡¡¡Madre mia!!!
¿Qué gas lleva?, hay una tabla para saber a qué presión trabajan los equipos con los distintos gases a determinada temperatura
¿?
No se como abrir un tema pero estoy por hacer una pregunta y me gustaria que me la conteste alguien que sepa del tema 
Tengo un aire central de 2.5 y la presion de alta sube y baja 220 a 260 psi es decir no es estable.?
Tengo un aire central de 2.5 y la presion de alta sube y baja 220 a 260 psi es decir no es estable.?
Lbeltreg escribió:No se como abrir un tema pero estoy por hacer una pregunta y me gustaria que me la conteste alguien que sepa del tema
Tengo un aire central de 2.5 y la presion de alta sube y baja 220 a 260 psi es decir no es estable.?
Los ventiladores,turbinas,etc van siempre a las mismas revoluciones?
La bateria de condensación esta limpia ?
La presión de baja tambien fluctúa ?
En las mediciones estaban las tapas cerradas?
Da algún otro síntoma?
Que refrigerante utiliza?
Es o lleva algún compresor inverter?
Que tipo de aire es exactamente?
Creo que deberías abrir un tema nuevo respondiendo a las preguntas anteriores
