hola a todo/as, es la primera vez que pregunto algo y voy a ver si me sé explicar...
tengo un hispacold que me saca a 1500 rpm 12kg de baja y 10kg de alta,
las conexiones estan bien puestas, azul en baja y rojo en alta.
que puede ser?.
gracias de antemano.
presion de baja mas alta que la de alta.
Por las presiones que das de baja y alta me parece que el compresor no esta comprimiendo (esta pararado, no funciona)
Ya que cuando el motor / compresor esta parado las presiones se igualan.
Tampo dices que tirada de tubo hay.
Y en el caso de que funcione correctamente tiene un elevado exceso de gas refrigerante la maquina en el circuito.
Descarto que estes mirando presiones funcionado la maquina en modo calor, teniendo en cuenta que se intercambian las salidas a traves de la valvula de 4 vias.
Tambien podria ser que la valvula de 4 vias no cambiase bien de modo calor-frio / frio-calor y esta quedase en la mitad de su recorrido.
Tampoco dices el refrigerante que lleva.
R407C trabaja a 0ºC - +/- 5bar en baja
R410A trabaja a 0ºC - +/- 7bar en baja
Ya que cuando el motor / compresor esta parado las presiones se igualan.
Tampo dices que tirada de tubo hay.
Y en el caso de que funcione correctamente tiene un elevado exceso de gas refrigerante la maquina en el circuito.
Descarto que estes mirando presiones funcionado la maquina en modo calor, teniendo en cuenta que se intercambian las salidas a traves de la valvula de 4 vias.
Tambien podria ser que la valvula de 4 vias no cambiase bien de modo calor-frio / frio-calor y esta quedase en la mitad de su recorrido.
Tampoco dices el refrigerante que lleva.
R407C trabaja a 0ºC - +/- 5bar en baja
R410A trabaja a 0ºC - +/- 7bar en baja
Estimados colegas:
Jordi2: Lo que está tratando de decir nuestro colega Miguelón es que dispone deun equipo para a/a de buses de la marca Hispacold,no es un equipo de a/a fijo que si conoces mejor...
Ahora para nuestro Miguelón, hay que decirle que es IMPOSIBLE que midas mas presión en la aspiración que en la descarga.
No se trata de que para las tomas de presión utilice los colores de las conexiones, sin donde se colocan y seguramente lo que las tiene mal colocadas y por lo tanto sus datos no son buenos para la consideración de lo que le pasa.
Por lo tanto, coloca bien las tomas de presión y de paso nos aporta también datos de las tª de las líneas de aspiración y descarga y así podremos opinar mejor de tu problema, y por supuesto también necesitamos saber cuales son los otros datos como el refrigerante que utilizas, Tªs de ambiente y del recinto del bus, etc.
Saludos cordiales. fgutierrez
Jordi2: Lo que está tratando de decir nuestro colega Miguelón es que dispone deun equipo para a/a de buses de la marca Hispacold,no es un equipo de a/a fijo que si conoces mejor...
Ahora para nuestro Miguelón, hay que decirle que es IMPOSIBLE que midas mas presión en la aspiración que en la descarga.
No se trata de que para las tomas de presión utilice los colores de las conexiones, sin donde se colocan y seguramente lo que las tiene mal colocadas y por lo tanto sus datos no son buenos para la consideración de lo que le pasa.
Por lo tanto, coloca bien las tomas de presión y de paso nos aporta también datos de las tª de las líneas de aspiración y descarga y así podremos opinar mejor de tu problema, y por supuesto también necesitamos saber cuales son los otros datos como el refrigerante que utilizas, Tªs de ambiente y del recinto del bus, etc.
Saludos cordiales. fgutierrez
Saludos fgutierrez
