Hola chicos.
con los alumnos estamos investigando y hemos conectado en un obus casi al final del condensador en la unidad exterior para poder sacar la presion en alta. La sorpresa ha venido cuando, funcionado en modo verano (cool), hemos medido la misma presion que en baja, que con el R-410-A, ha sido de 7.5 Bar.
Esto lo hemos hecho despues de probar que el recalentamiento esta bien y el aire funcina perfactamente tanto en modo frio como en modo bomba de calor.
He consultado con compañeros especializados y hemos hecho conjeturas. Obviamente, si da la presion de baja es que está conectado en baja, pero no sabemos porque, debido a que en la parte de donde sacamos el obus, es la part del condensador que debira de estar en alta presiona unos 40 bar.
alguien sabe porque?
Si alguno tiene interes me puede mandar un email a:
ecodeposits@gmail.com
y la mandaré un pdf con dos paginas y varias fotos por si os sirve para la posteridad.
Soy nuevo en este foro.
Gracias anticipadas.
Conexión en un obus en el condensador que da valores de baja
Amigo Ecodeposit:
Por supuesto que donde estás midiendo es baja presión.
Tanto a la salida del condensador, donde ya está el refrigerante expansionado después del capilar de expansión, como al retorno procedente del evaporador es la misma presión de baja....
En la salida del condensador, y la toma de presión a que aludes, el refrigerante se encuentra ya expansionado, si bien casi todo el producto es líquido, que todavía no se ha cambiado de estado hasta que no llegue al evaporador...A la vuelta, en la otra toma depresión también hay baja presión (la misma que la medida anteriormente, aunque ya estará todo evaporado (ó sea cambiado de estado a vapor).
No hay mucho secreto lo que hay que saber como es el circuito y punto.
Saludos cordiales. fgutierrez
Por supuesto que donde estás midiendo es baja presión.
Tanto a la salida del condensador, donde ya está el refrigerante expansionado después del capilar de expansión, como al retorno procedente del evaporador es la misma presión de baja....
En la salida del condensador, y la toma de presión a que aludes, el refrigerante se encuentra ya expansionado, si bien casi todo el producto es líquido, que todavía no se ha cambiado de estado hasta que no llegue al evaporador...A la vuelta, en la otra toma depresión también hay baja presión (la misma que la medida anteriormente, aunque ya estará todo evaporado (ó sea cambiado de estado a vapor).
No hay mucho secreto lo que hay que saber como es el circuito y punto.
Saludos cordiales. fgutierrez
Saludos fgutierrez
Gracias ya esta resuelto. No es así como tu dices compañero, aunque me ha parecido muy logica tu respuesta. La prueva la tienes que ya hemos resuleto el tema y que las presiones, ANTES IGUALES, AHORA SON DISTINTAS....TE AGRADEZCO COMPAÑERO LA RESPUESTA QUE HAS DADO YA QUE HAS SIDO EL UNICO QUE HA RESPONDIDO Y LO HAS HECHO MUY LÓGICAMENTE.
Por si os interesa:
Los dos manómetros, Alta y Baja, ivan al unísono porque estavan comunicados. Estos es porque la manguera de alta estava al reves, no pinchando el obus i por tanto no media la presion en alta. Al mismo tiempo, estaban la manguera de servicio conectada a la botella de 410A (cerrada eso si). La manguera de Alta y de BAja estavan conectadas a través del puente de manómetros porque estavan abiertas las válvulas del manómentro.
Una vez conecatada la manguera bien, se resolvio el problema.
Esto me ha dado una idea que os mando a todos. Cuidado con las expeculaciones. Antes de dar una respuesta. POrque lo que esta claro es que la lectura del manómetro de alta, al estar la conexione en el condensador, es la zona de ALTA presión, no la de baja.
MUCHAS GRACIAS A TODOS POR INTENTAR A YUDARNOS. EN COMPENSACIÓN OS REMITO ESTE EMAIL CON LA SOLUCIÓN
Por si os interesa:
Los dos manómetros, Alta y Baja, ivan al unísono porque estavan comunicados. Estos es porque la manguera de alta estava al reves, no pinchando el obus i por tanto no media la presion en alta. Al mismo tiempo, estaban la manguera de servicio conectada a la botella de 410A (cerrada eso si). La manguera de Alta y de BAja estavan conectadas a través del puente de manómetros porque estavan abiertas las válvulas del manómentro.
Una vez conecatada la manguera bien, se resolvio el problema.
Esto me ha dado una idea que os mando a todos. Cuidado con las expeculaciones. Antes de dar una respuesta. POrque lo que esta claro es que la lectura del manómetro de alta, al estar la conexione en el condensador, es la zona de ALTA presión, no la de baja.
MUCHAS GRACIAS A TODOS POR INTENTAR A YUDARNOS. EN COMPENSACIÓN OS REMITO ESTE EMAIL CON LA SOLUCIÓN
Amigo ecodeposit:
Gracias por la respuesta.
Realmente en un split, si conectas en las dos tomas de presión que es lo que he imaginado, tienes la misma presión.
Si conectas antes del capilar es otra cosa, y seguramente es lo que te ha pasado.
Errores, los cometemos todos y a veces son lo mas sencillo en ellos.
Saludos cordiales. fgutierrez
Gracias por la respuesta.
Realmente en un split, si conectas en las dos tomas de presión que es lo que he imaginado, tienes la misma presión.
Si conectas antes del capilar es otra cosa, y seguramente es lo que te ha pasado.
Errores, los cometemos todos y a veces son lo mas sencillo en ellos.
Saludos cordiales. fgutierrez
Saludos fgutierrez
