LLevo un par de años con esta maquina instalada y no tuve practicamente problemas pese al cambio de una cojinete de la turbina interior por defecto de fabrica. El modo frio funciona sin problemas y el salto termico es correcto. Al pasar a modo calor normalmente esta maquina ponia modo pre-def y tras un minuto el proceso de calefaccion funcionaba normalmente.
Hoy pase a modo invierno tras hacer el reseteo estacional del mando y la maquina. El modo pre-def no se enciende, el compresor no arranca y la turbina del split esta en funcionamiento continuo. Tras esperar unos 10 minutos veo que el compresor no arranca y deduzco que las sondas del split estan defectuosas. Reviso los valores de las sondas en el split y me dan los siguientes:
- Sonda de la evaporadora: 10090 ohms
- Sonda de tubo: 1500 ohm.
Desconozco los valores de fabrica de dichas sondas aunque la de tubo veo que tiene un valor muy bajo. Agradeceria si alguien tuviera estos valores de fabrica para comparar y descartar problemas. Tambien he pensado que pudiese ser la valvula de 4 vias que este astascada y darle los tipicos golpecitos con algo de madera para desbloquearla.
Agradeceria ayuda para descartar problemas y solucionar el tema.
Un saludo.
Averia en bomba calor Daitsu asd18u
A que le llamas modo pre-def ?
Has probado el equipo en modo calefaccion o heat o solecito y temperatura de 30º ?
Has probado el equipo en modo calefaccion o heat o solecito y temperatura de 30º ?
chispas-gs escribió:A que le llamas modo pre-def ?
Has probado el equipo en modo calefaccion o heat o solecito y temperatura de 30º ?
El modo pre-def es modo desescarche, y es el ciclo habitual de la maquina en tiempo frio para precalentar. Normalmente este modo es para que la maquina precaliente los tubos y no active la turbina del split y como consecuencia salga aire frio hasta que caliente adecuadamente. Si hago la pregunta anterior es porque he probado todas las posibilidades, se lo que es un solecito, una luna y un planeta. Agradeceria respuestas tecnicas.
Un saludo.
radionegro escribió:chispas-gs escribió:A que le llamas modo pre-def ?
Has probado el equipo en modo calefaccion o heat o solecito y temperatura de 30º ?
El modo pre-def es modo desescarche, y es el ciclo habitual de la maquina en tiempo frio para precalentar. Normalmente este modo es para que la maquina precaliente los tubos y no active la turbina del split y como consecuencia salga aire frio hasta que caliente adecuadamente. Si hago la pregunta anterior es porque he probado todas las posibilidades, se lo que es un solecito, una luna y un planeta. Agradeceria respuestas tecnicas.
Un saludo.
Lo siento rey pero :
Los desescarches lo realizan los climatizadores solos.
La turbina interior se llama tarjencial
Split se llama al conjunto int + ext
La unidad interior no hechara aire hasta que la sonda de bateria interior no este por encima de una determinada temperatura ( Fan auto ) NO PRE-DEF
Y por ultimo por tu manera de llamarle a las cosas como las llamas,por eso pregunt lo que pregunto, yo empiezo los diagnosticos desde abajo.
Pero tranquilo solecito,luna y planeta que por mi parte no tendras tal diagnostico.
Un saludo
chispas-gs escribió:radionegro escribió:chispas-gs escribió:A que le llamas modo pre-def ?
Has probado el equipo en modo calefaccion o heat o solecito y temperatura de 30º ?
El modo pre-def es modo desescarche, y es el ciclo habitual de la maquina en tiempo frio para precalentar. Normalmente este modo es para que la maquina precaliente los tubos y no active la turbina del split y como consecuencia salga aire frio hasta que caliente adecuadamente. Si hago la pregunta anterior es porque he probado todas las posibilidades, se lo que es un solecito, una luna y un planeta. Agradeceria respuestas tecnicas.
Un saludo.
Lo siento rey pero :
Los desescarches lo realizan los climatizadores solos.
La turbina interior se llama tarjencial
Split se llama al conjunto int + ext
La unidad interior no hechara aire hasta que la sonda de bateria interior no este por encima de una determinada temperatura ( Fan auto ) NO PRE-DEF
Y por ultimo por tu manera de llamarle a las cosas como las llamas,por eso pregunt lo que pregunto, yo empiezo los diagnosticos desde abajo.
Pero tranquilo solecito,luna y planeta que por mi parte no tendras tal diagnostico.
Los desescarches es verdad que los hacen todas las bombas de calor, pero algunos modelos llevan un aviso en el split, y si, se llama split la unidad interior, pq el tipo de climatizador es de tipo split, de toda la vida se ha llamado asi y condensadora a la unidad exterior. Tu puedes llamarle como te plazca y a la turbina de la unidad interior le puedes poner 40 mil adjetivos tecnicos pero no por ello vamos a hablar de cosas distintas. Agradezco tu respuesta pero si estoy pidiendo valores de fabrica de unas sondas es pq previamente se lo que son los modos frio, calor, secado, etc. Unicamente estoy pidiendo unos datos tecnicos y agradezco por tu parte que no me los des, no por ello voy a ahorcarme de una torre de refrigeracion.
Un saludo.
Un saludo
Bueno, venga, no hace falta mosquearse......total, siempre pasa por algún malentendido.
Bueno el PRE-DEF si que se ve habitualmente en muchos equipos, pero no es un modo, si no un estado PREHEAT ó DEFROST (precalentamiento o desescarche) y todavía muchos equipos en el mercado llevan un indicador marcando este estado.
Respecto al valor de las sondas, desconozco los valores exactos, pero comparado con otras marcas 10K y 1,5K no se, parece un poco baja la de tubo, pero cada fabricante...... yo comprobaría que estos valores varían proporcionalmente con la temperatura, calentando las sondas y si acaso mete una resistencias fija de 50k en su lugar, a ver si suena la flauta.... si arranca ya sabes.
Suerte, saludos
PD: Si no llega a arrancar compresor, descarta la vávula
Bueno el PRE-DEF si que se ve habitualmente en muchos equipos, pero no es un modo, si no un estado PREHEAT ó DEFROST (precalentamiento o desescarche) y todavía muchos equipos en el mercado llevan un indicador marcando este estado.
Respecto al valor de las sondas, desconozco los valores exactos, pero comparado con otras marcas 10K y 1,5K no se, parece un poco baja la de tubo, pero cada fabricante...... yo comprobaría que estos valores varían proporcionalmente con la temperatura, calentando las sondas y si acaso mete una resistencias fija de 50k en su lugar, a ver si suena la flauta.... si arranca ya sabes.
Suerte, saludos
PD: Si no llega a arrancar compresor, descarta la vávula
Como no dijiste la temperaturas que tenias en las sondas no te puedo decir si son correctos los valores que tienes.Te mando esto para que tengas una referencia o dime a que temperatura y te la digo.La tabla completa no puedo ponerla.
25º 10 K
26º 9.55K
30º 7.97K
25º 10 K
26º 9.55K
30º 7.97K
Probare con alguna sonda que tengo de otra maquina a ver que resulta.
Un saludo
Un saludo
Última edición por radionegro el 05 Nov 2012 21:15, editado 2 veces en total.
8.1 KOHMS equivale a 29 grados
Como sospechaba era la sonda de tubo, la cambie por una nueva y listo. El valor aproximado a 20 º C. de fabrica ronda los 12 KOhms. Gracias por las respuestas.
Un saludo.
Un saludo.
