hola a todos , estoy empezando en la reparacion de aires acondicionados , tengo un caso para analizar que me esta pasando.
se trata de un equipo dividido de 2 t, monte un quipo de uso tanto la manejadora de aire como la condensadora , pero todo casi nuevo, es de freon 22,
ok, lo instale todo , le puse freon 407c , y el equipo no enfria , solo baja un poco la temperatura, y se esta congelando la parte de abajo del evaporador casi hasta la mitad, las presiones , 75 psi baja --300 psi alta , los dos ventiladores trabajando ok,
cargue el refrigerante por baja , hasta alcanzar las presiones similares al 22
no le hice vacio al no tener una bomba de vacio,
quisiera saber , si esas son las presiones del 407 c, si el problema es por falta de vacio, humedad en la linea, o algun otro problema que me puedan ayudar , muchas gracias ,, jose ramon
AYUDA CON EQUIPO R22, TODO OK,NO ENFRIA Y CONGELA EL FONDO
Ante todo quiero preguntarte 2 cosas:
1.- Tienes el carne ITE (Instalaciones Termicas en Edificios)
2.- Tienes el certificado para manipular gases fluorados y equipos que los contengan.
En caso de que solo tengas el carne ITE y no tengas el certificado no puedes comprar equipos ni gases fluorados, ya que no tienes los conocimientos necesarios para ejercer la profesion.
El gas refrigerante que has puesto en la maquina R-407C no es un substituto directo del R-22.
Te indico un link con substitutos directos del R-22:
http://www.gas-servei.com/productos/?tipus=DR22
Pincha encima de cada uno y leete las caracteriticas (ficha tecnica), ya que son mezclas de 2 o 3 gases y hay que hacer la carga en liquido.
Tampoco dices si la carga de gas las hecho en fase liquida. Ya que el R-407C como el R-410A hay que hacer la recarga en fase liquida.
Si has hecho la carga en fase de gas lo has hecho mal.
Te digo que cada gas tiene una caracteristicas diferentes y trabaja de forma diferente.
La falta de vacio puede ser que a causa de la humedad que tiene el circuito haga que el aceite se vuelva acido y termine por estropear el compresor. Y tampoco sabes si el circuito es estanco, con lo cual puedes tener una fuga de gas.
1.- Tienes el carne ITE (Instalaciones Termicas en Edificios)
2.- Tienes el certificado para manipular gases fluorados y equipos que los contengan.
En caso de que solo tengas el carne ITE y no tengas el certificado no puedes comprar equipos ni gases fluorados, ya que no tienes los conocimientos necesarios para ejercer la profesion.
El gas refrigerante que has puesto en la maquina R-407C no es un substituto directo del R-22.
Te indico un link con substitutos directos del R-22:
http://www.gas-servei.com/productos/?tipus=DR22
Pincha encima de cada uno y leete las caracteriticas (ficha tecnica), ya que son mezclas de 2 o 3 gases y hay que hacer la carga en liquido.
Tampoco dices si la carga de gas las hecho en fase liquida. Ya que el R-407C como el R-410A hay que hacer la recarga en fase liquida.
Si has hecho la carga en fase de gas lo has hecho mal.
Te digo que cada gas tiene una caracteristicas diferentes y trabaja de forma diferente.
La falta de vacio puede ser que a causa de la humedad que tiene el circuito haga que el aceite se vuelva acido y termine por estropear el compresor. Y tampoco sabes si el circuito es estanco, con lo cual puedes tener una fuga de gas.
ante todo , muchas gracias jordi2, por la ayuda , aqui es muy dificil que alguiel te aclare dudas o malas tecnicas que estes haciendo , por la competencia.
si , tengo la certificaciones de gases , y aunque estoy empezando en este mundo me gradue en la escuela de refrigeracion y aire acondicionado , de ahi sales con titulo y certificacion de gases.
como sabes la escuela es muy util , pero aun mas la experiencia en cada caso que ya tienen ustedes.
te dire que utilice el r407c , una por el precio , es muy economico , otra por el desconocimiento, y ademas aqui muchos tecnicos lo estan utilizando para solucionar problemas con maquinas r22, logico es lo que veo. solo que le cambian el aceite.
puse el freon totalmente en fase de gas , osea con la botella hacia abajo, gran error , por lo que me explicas.
por el sistema estanco , si eso lo garantizo pues le recogi el gas en la condensadora , lo deje por varias horas y no recupero presiones , ademas de chekear , cada soldadura con el equipo andando.
a mi apreciacion , no creo que exista obtruccion en las lineas , pues las presiones se mantienen estables todo el tiempo, 75 psi baja , 280 psi alta, lo que me hubiera ocacianado un vacio , en caso de obstuccion , que me dices de eso ?
en el caso del vacio , no lo pude hacer al no tener la bomba de vacio, pero se que es super necesario.
ahora voy a chekear el link , para ver lo que me pones de los gases ,
te repito muchas gracias , por dedicarle tiempo a aclararnos dudas a todos lo que estamos empezando en el giro , si no estubieramos fritos , pues en la calle nadie te explica nada.
saludos jorge ramos
si , tengo la certificaciones de gases , y aunque estoy empezando en este mundo me gradue en la escuela de refrigeracion y aire acondicionado , de ahi sales con titulo y certificacion de gases.
como sabes la escuela es muy util , pero aun mas la experiencia en cada caso que ya tienen ustedes.
te dire que utilice el r407c , una por el precio , es muy economico , otra por el desconocimiento, y ademas aqui muchos tecnicos lo estan utilizando para solucionar problemas con maquinas r22, logico es lo que veo. solo que le cambian el aceite.
puse el freon totalmente en fase de gas , osea con la botella hacia abajo, gran error , por lo que me explicas.
por el sistema estanco , si eso lo garantizo pues le recogi el gas en la condensadora , lo deje por varias horas y no recupero presiones , ademas de chekear , cada soldadura con el equipo andando.
a mi apreciacion , no creo que exista obtruccion en las lineas , pues las presiones se mantienen estables todo el tiempo, 75 psi baja , 280 psi alta, lo que me hubiera ocacianado un vacio , en caso de obstuccion , que me dices de eso ?
en el caso del vacio , no lo pude hacer al no tener la bomba de vacio, pero se que es super necesario.
ahora voy a chekear el link , para ver lo que me pones de los gases ,
te repito muchas gracias , por dedicarle tiempo a aclararnos dudas a todos lo que estamos empezando en el giro , si no estubieramos fritos , pues en la calle nadie te explica nada.
saludos jorge ramos
Te aconsejo que recuperes el refrigerante existente,buen vacio y carga de sustituto con bascula en fase liquida y misma carga que la original.Y esperemos que no hayas causado daños al aceite,etc
el equipo tiene capilares o válvula de expansión, que recalentamiento tienes , la bateria interior esta limpia , la turbina gira correctamente , el filtro esta limpio ,
siempre has de realizar un buen vació y si es posible con vacuometro, siempre has de cargar por liquido los gases azeotropicos ,
deberías de saber la carga de gas de la unidad por peso, si es posible ,siempre se ha de observar el recalentamiento cuando estas cargando la unidad en marcha ,cuidado con los golpes de liquido en el compresor.
deberías de saber la carga de gas de la unidad por peso, si es posible ,siempre se ha de observar el recalentamiento cuando estas cargando la unidad en marcha ,cuidado con los golpes de liquido en el compresor.
