Buenas:
Estoy intentando diseñar un aire acondicionado casi a la carta, es decir:
Con elementos sencillos ( ventilador, compresor, condensador evaporador etc) como los que se puede adquirir en los tiradores de cerveza o cualquier otra maquinaria frigorifica, intento cear para una caravana un aire para techo a ser posible con r-22, ligero pequeño y que pese lo menos posible. No se requiere muchas frigorías, ya que no es muy grande el volumen a enfriar, tengo todos los medios (herramientas, refrigerantes, manómetros etc) disponibles para crearlo pero me falta la idea de la creación. Tengo la posibilidad de modificar y diseñar el cajon con los elementos a incorporar por lo que eso no me supone algun problema.
Si alguien tuviera algun esquema o idea se lo agradecería.
Saludos y Gracias
reto para experto.-
Hola raco, eso no es tan sencillo, primero las cargas termicas no estan dadas solo por el area o volumen a climatizar sino por las ganancias termicas, esto es de que material esta hecha la caravana, los tipos de ventanas y sus metros cuadrados correspondientes, luego el lugar donde este colocada tambien influye la temperatura y humedad del sitio y eso es solo el calculo de frigorias, ahora debes conoces los elementos que utilizaras como el evaporador y el condensador, estos segun el tipo y fabricante tienen un determinado intercambio termico por area, debes conocerlos para poder evaporar la suficiente cantidad de refrigerante para vencer las cargas antes mencionadas y luego tambien deberas condensar todo ese refrigerante el condensador mas de lo mismo depende el tipo tambien, ni hablar de los ventiladores o forzadores debes conocer el caudal de aire que tienes que hacer pasar por el evaporador y el condensador para calcular los motores, y tambien las aspas que caracteristicas tienen, luego en base a gasto masico de refrigerante segun su tabla de entalpia debes elegir un motocompresor que mueva esa cantidadd de refrigerante y despues el capilar tambien deberas calcular su largo en base a la cantidad de refrigerante que lleve el cuircuito para que evapore correctamente ademas debe tener su recalentamiento y su subenfriamiento sino no rinde bien, por todo esto te aconsejo que si no eres un ingeniero industrial acostumbrado a calcular estas cosas te vayas y lo compres que seguramente ahorras tiempo y dinero sobre todo.
saludos.
saludos.
Correcto.
Me quedo con todo lo detallado, es mas que la idea de fabricarlo, diseñarlo y verlo funcionar es lo que me mueve la idea de crearlo en si.
Entiendo que no es nada fácil sobre todo el calculo general para su rendimiento correcto y óptimo.
Para mi no sería problema el tiempo, comprar un aire de auto/caravana sale entorno a unos 1200 e, desenbolso no rentable porque no le sacaré el rendimiento que se debiera, al menos mi caso.-
Agradezco todo el comentario porque entiendo que no es tan facil como pensaba.
Saludos y gracias.-
Me quedo con todo lo detallado, es mas que la idea de fabricarlo, diseñarlo y verlo funcionar es lo que me mueve la idea de crearlo en si.
Entiendo que no es nada fácil sobre todo el calculo general para su rendimiento correcto y óptimo.
Para mi no sería problema el tiempo, comprar un aire de auto/caravana sale entorno a unos 1200 e, desenbolso no rentable porque no le sacaré el rendimiento que se debiera, al menos mi caso.-
Agradezco todo el comentario porque entiendo que no es tan facil como pensaba.
Saludos y gracias.-
Bien, hace unos años instalé un acondicionador en mi caravana, no sé subir fotos pero lo voy a intentar.
Empezaré explicando que para no complicarme demasiado utilicé un split convencional de 2.000Frg/h. con bomba de calor que ibamos a tirar por viejo. La unidad interior la instalé tal cual en un hueco que encajó perfectamente, pero lo que tube que modificar mucho fué la condensadora. Prolongué todas las tuberías de todos los elementos, radiador (condensador) por un lado, compresor junto con la valvula de 4 vias por otro, y lo ubiqué como pude. El compresor dentro de una caja llena de fibra, el radiador bajo la caravana, el ventilador de éste, dentro del arcón donde hice un agujero de 45 cm. de diametro por donde soplaba el aire hacia abajo (donde estaba el radiador). Por último construí un cajón para el ventilador con rejillas y hasta incluso puedo dejar cosas encima ya que aspira tambien por los lados. En fin no se si me habreis entendido, a ver si con las fotos.......[/img]
Empezaré explicando que para no complicarme demasiado utilicé un split convencional de 2.000Frg/h. con bomba de calor que ibamos a tirar por viejo. La unidad interior la instalé tal cual en un hueco que encajó perfectamente, pero lo que tube que modificar mucho fué la condensadora. Prolongué todas las tuberías de todos los elementos, radiador (condensador) por un lado, compresor junto con la valvula de 4 vias por otro, y lo ubiqué como pude. El compresor dentro de una caja llena de fibra, el radiador bajo la caravana, el ventilador de éste, dentro del arcón donde hice un agujero de 45 cm. de diametro por donde soplaba el aire hacia abajo (donde estaba el radiador). Por último construí un cajón para el ventilador con rejillas y hasta incluso puedo dejar cosas encima ya que aspira tambien por los lados. En fin no se si me habreis entendido, a ver si con las fotos.......[/img]
A ver si ahora si que las puedo subir........
En fin, que no se subir las imágenes, porfa que alguien me ayude, o si me dais un correo os las envío.[/url]
Sería interesante ver las fotos, Eleuterio. Saludos
En esta foto podeis ver a la izquierda la caja para el compresor y a la derecha una reja en cuyo interior está el ventilador.
[IMG]http://s3.subirimagenes.com/fotos/previo/thump_2598279imagen04.jpg[/img]
Aquí vereis el radiador (condensador) montado debajo justo del ventilador.
[IMG]http://s3.subirimagenes.com/fotos/previo/thump_2598299imagen05.jpg[/img]
Y aquí el evaporador.
[IMG]http://s3.subirimagenes.com/fotos/previo/thump_2598323imagen10.jpg[/img]
A ver si ahora por fin las he subido bien. Perdonar mi torpeza, un saludo.
[IMG]http://s3.subirimagenes.com/fotos/previo/thump_2598279imagen04.jpg[/img]
Aquí vereis el radiador (condensador) montado debajo justo del ventilador.
[IMG]http://s3.subirimagenes.com/fotos/previo/thump_2598299imagen05.jpg[/img]
Y aquí el evaporador.
[IMG]http://s3.subirimagenes.com/fotos/previo/thump_2598323imagen10.jpg[/img]
A ver si ahora por fin las he subido bien. Perdonar mi torpeza, un saludo.
Bueno despues de ver esas fotos, se nota que te lo has currao para que se vea lo minimo, metodo ingenioso.-
Parece que te han fabricao el hueco para la unidad interior, cabe justo.-
Mi pregunta es si el compresor esta montado con sus correspondientes sinebloks para no meter ruido? ¿No has podido sacar el ventilador fuera y dejado solo en interior el compresor?
Ya he conseguido un aire, para proceder al desmontaje e intentar hacer lo mismo o casi.-
En algunas caravanas he visto la unidad exterior montada en la lanza pero deben de ser retiradas antes de la I.T.V, por lo que resulta engorroso.-
Saludos y Gracias por las fotos.-
Parece que te han fabricao el hueco para la unidad interior, cabe justo.-
Mi pregunta es si el compresor esta montado con sus correspondientes sinebloks para no meter ruido? ¿No has podido sacar el ventilador fuera y dejado solo en interior el compresor?
Ya he conseguido un aire, para proceder al desmontaje e intentar hacer lo mismo o casi.-
En algunas caravanas he visto la unidad exterior montada en la lanza pero deben de ser retiradas antes de la I.T.V, por lo que resulta engorroso.-
Saludos y Gracias por las fotos.-
Bien, en cuanto a los silemblocs del compresor decirte que he conservado los originales pasando unos espárragos al suelo del arcón sin apretarlos demasiado, y si he de ser sincero, al arrancar "canta" bastante a pesar de ser un rotativo muy pequeño, después parece que se suaviza.
Y respecto al ventilador verás que todos los fabricantes tienden a hacer las palas muy curvadas para mover mucho aire a pocas revoluciones y abultan mucho, practicamente ajustan desde el radiador a la reja de protección con lo cual el envolvente que has de contruir para el ventilador a de ser muy grande. Se podría pensar también en utilizar turbina en lugar de ventilador, pero se complica.
A todo esto, como vereis en las fotos, el condensador (radiador) es totalmente plano, se os complicará mucho en cuanto a espacio si éste es curvo, como en la mayoría de equipos actuales.
A ver si haciendo cuatro rayas en la foto se entiende mejor el interior.
[IMG]http://s3.subirimagenes.com/fotos/previo/thump_2609952imagen12.jpg[/img]
Y respecto al ventilador verás que todos los fabricantes tienden a hacer las palas muy curvadas para mover mucho aire a pocas revoluciones y abultan mucho, practicamente ajustan desde el radiador a la reja de protección con lo cual el envolvente que has de contruir para el ventilador a de ser muy grande. Se podría pensar también en utilizar turbina en lugar de ventilador, pero se complica.
A todo esto, como vereis en las fotos, el condensador (radiador) es totalmente plano, se os complicará mucho en cuanto a espacio si éste es curvo, como en la mayoría de equipos actuales.
A ver si haciendo cuatro rayas en la foto se entiende mejor el interior.
[IMG]http://s3.subirimagenes.com/fotos/previo/thump_2609952imagen12.jpg[/img]
Si que se entiende bien, si.
Debido a la manipulación y desarmado original has notado si el aire en su funcionamiento ha perdido "rendimiento".
Aunque sabemos que en parte la refrigeración del compresor es producida por el propio refrigerante, al tener tan "encajonado" el compresor no ha tenido problema de sobrecalentamiento y saltado el klixón en alguna ocasión en temperaturas exteriores algo fuertes?
Cierto es que el radiador para exterior va a ser complicado, porque el que tengo esta curvo, asi que toca modificación, soldaduras, limpieza con tinner y barrido con nitrogeno a ver que tal resulta o buscarse uno plano.-
Saludos.-
Debido a la manipulación y desarmado original has notado si el aire en su funcionamiento ha perdido "rendimiento".
Aunque sabemos que en parte la refrigeración del compresor es producida por el propio refrigerante, al tener tan "encajonado" el compresor no ha tenido problema de sobrecalentamiento y saltado el klixón en alguna ocasión en temperaturas exteriores algo fuertes?
Cierto es que el radiador para exterior va a ser complicado, porque el que tengo esta curvo, asi que toca modificación, soldaduras, limpieza con tinner y barrido con nitrogeno a ver que tal resulta o buscarse uno plano.-
Saludos.-
Bien, primero decirte que he pocurado dejar un pelín corto de gas el equipo y el consumo oficial ha bajado un amperio, ya que en los campings no puedes tirar mucho de la toma de corriente, normalmente te limitan con 10A y en los arranques lo tiras facil a tierra, y para climatizar los 16mts. cubicos de la caravana he comprobado que no hace falta mucho. No he notado que nunca saltara el clixon, aunque el aparato funciona muy poquito, a una temperatura razonable, el compresor no funciona mas de 10 minutos seguidos, con lo cual creo que este no llegará a calentarse. De todos modos en los equipos convencionales los compresores también están cerrados y con un abrigo de fibra así que la diferencia no es mucha.
Una cosa......... a ver si a tí se te dá mejor y no te pasa como a mí, a pesar de encintar todos los tubos de la valvula, el filtro de aceite y hasta el compresor con armaflex adeshivo, me aparecen unas gotas de agua que corren por el arcon y no sé de donde salen, me toca pasar una bayeta casi todos los días.
Bueno un saludo
Una cosa......... a ver si a tí se te dá mejor y no te pasa como a mí, a pesar de encintar todos los tubos de la valvula, el filtro de aceite y hasta el compresor con armaflex adeshivo, me aparecen unas gotas de agua que corren por el arcon y no sé de donde salen, me toca pasar una bayeta casi todos los días.
Bueno un saludo
Bueno, pues si, en parte los compresores van refrigerados por su propio refrigerante, aire impulsado ventilador etc.
Yo he conseguido eliminar (en parte) la condensación de las tuberías (entiendo que es problema que tienes) ya que no has previsto por el montaje bandeja alguna de recogida de condensaciones, instalando su armaflex con la ranura abierta hacia arriba y encintado con cinta plateada adhesiva que va bien para aislar y sellar.-
Lo hice en determinado aparato y me va estupendo, supongo que será el caso del que estamos hablando.-
Mi caravana es pequeña (Sun Roller Jazz 33 t), por lo que tengo instalar un equipo que no sea demasiado grande, la unidad interior es la mas problematica para buscarle hueco.
Procura que no existan congelaciones en tuberias debido a falta de refrigerante, tendras mas condensacion y el aparato trabajará peor.-
Saludos.-
Yo he conseguido eliminar (en parte) la condensación de las tuberías (entiendo que es problema que tienes) ya que no has previsto por el montaje bandeja alguna de recogida de condensaciones, instalando su armaflex con la ranura abierta hacia arriba y encintado con cinta plateada adhesiva que va bien para aislar y sellar.-
Lo hice en determinado aparato y me va estupendo, supongo que será el caso del que estamos hablando.-
Mi caravana es pequeña (Sun Roller Jazz 33 t), por lo que tengo instalar un equipo que no sea demasiado grande, la unidad interior es la mas problematica para buscarle hueco.
Procura que no existan congelaciones en tuberias debido a falta de refrigerante, tendras mas condensacion y el aparato trabajará peor.-
Saludos.-
