hola
me presento primero al foro
resulta que compre el otro dia un aire acondiconado inverter para casa de la novia del carrefour (una marca baratilla)
lo instale sin problemas y tal
me dejaron una bomba de vacio y bueno lo conecte todo y bien pero habia un problema el desague del split estaba mal puesto y se iva el agua en el salon
yo cogi y le hice un agujero para la calle que tengo el desague alli mismo
pero haciendo el agujero con el taladro devi tocar el tubo de alta (el pequeño) y se rompio del abocardado que va al compresor (lo devi forzar con el lado del taladro al taladrar y se rompio) yo no me di ni cuenta asta que pase el tubo del desague y vi que el tubo estaba suelto
en principio para reparar el tubo lo abocardo y lo empalmo y ya esta pero hay viene el problema
el aire acondicionado usa el gas R410A
problemas que tengo dudas:
no se si recargando gas ya funcionaria o tengo que repostar aceite?
e de decir que yo no me di ni cuenta cuando se rompio no se si se rompio un poco y despues se acabo de romper el tubo lo digo porque yo no me di cuenta de que se iva el aire y supongo que al romperse se deveria oir el escape inmediatamente y ni rastro de aceite por ningun lado osea que no perdio nada
el siguiente problema es donde compro el gas porque necesito algun manometro(bomba de vacio tengo) y algun otro aparato pero poca cosa
y bueno si me pudierais esplicar un poco el proceso para volver a poner en funcionamiento el aire os lo agradeceria
adios
rompi el tubo de alta
es mejor que lo dejes en manos de un profesional, ya que luego pasan estas cosas... El gas refrigerante no deben vendertelo en ningun lado ya que es de venta exclusiva a personal cualificado para su transporte y manipulado. Un saludo y suerte en tu proxima instalación.
he preguntado y si que venden gas bombona de 1 kilo 50€ la de 10 kilos 120€
me parece un poco caro pero bueno
si me pudierais orientar un poco en el proceso
si no cerrare el circuito le are el vacio y lo rellenare aver que pasa
no se si el aceite puede influirme al hacer el vacio?
adios
me parece un poco caro pero bueno
si me pudierais orientar un poco en el proceso
si no cerrare el circuito le are el vacio y lo rellenare aver que pasa
no se si el aceite puede influirme al hacer el vacio?
adios
¿¿En España te venden el refrigerante sin ser empresa?? Pues se arriesgan a una sanción importante, tanto ellos como tú, si no es en España ya no se que leyes hay... Pero segun los protocolos de Kioto y Montreal la venta solo debe ser a los profesionales acreditados del sector. Yo no voy a explicarte el proceso de carga de refrigerante porque no está bien que lo haga.
en fin ya me apañare como pueda preguntare en otro sitio
y gracias por todo aunque no me allas ayudado en nada
adios
y gracias por todo aunque no me allas ayudado en nada
adios
quiero decir que pregunto para hacerlo lo mas profesional posible
y no quiero tampoco ni dañar la capa de ozono y contaminar el planeta solo arreglar el aire lo mas barato posible
soy mecanico , electricista y un poco fontanero asi que ya se un poco de que va el tema
de todas maneras ya os ire contando lo que ago para que si le pasa a otro sepa como proceder
adios
y no quiero tampoco ni dañar la capa de ozono y contaminar el planeta solo arreglar el aire lo mas barato posible
soy mecanico , electricista y un poco fontanero asi que ya se un poco de que va el tema
de todas maneras ya os ire contando lo que ago para que si le pasa a otro sepa como proceder
adios
Solo tienes que hacer el vacio con las valvulas abiertas, sin preocuparte por el aceite. Una vez hecho el vacío solo tienes que cargar la instalación en su justa medida (mediante báscula). Con todos mis respetos, la electricidad, fontanería y mecánica son compatibles con la refrigeración hasta cierto punto. Debes recoger el anterior refrigerante en una botella específica (si es que queda algo) y reciclarlo.
Un saludo.
Un saludo.
ya se que la mecanica electricidad y fontaneria no es climatizacion por eso voi un poco perdido
respecto ha hacer el vacio con las valvulas abiertas no se ira el aceite por la bomba de vacio? yo pensaba que devia cerrar la valvula de baja (la gorda) para sacar todo el aire por el tubo superior para no tocar el aceite que deve estar abajo?
por desgracia el gas que habia se ha perdido todo porque ya te dije que se rompio el tubo de cuajo y no habia nada de presion
el tema del gas que te digo que lo venden me an dicho que alquilan la bombona y te cobran por el gas que cargas alo mejor me lo venden porque soi un poco del gremio
gracias por la ayuda
adios
respecto ha hacer el vacio con las valvulas abiertas no se ira el aceite por la bomba de vacio? yo pensaba que devia cerrar la valvula de baja (la gorda) para sacar todo el aire por el tubo superior para no tocar el aceite que deve estar abajo?
por desgracia el gas que habia se ha perdido todo porque ya te dije que se rompio el tubo de cuajo y no habia nada de presion
el tema del gas que te digo que lo venden me an dicho que alquilan la bombona y te cobran por el gas que cargas alo mejor me lo venden porque soi un poco del gremio
gracias por la ayuda
adios
simplemente es poner la bomba de vacio y despues llenar el circuito?
el gas sa de poner poco a poco?
sa de poner el compresor en marcha?
lo de poner la cantidad que toca es sencillo pero lo veo demasiado sencillo
el gas sa de poner poco a poco?
sa de poner el compresor en marcha?
lo de poner la cantidad que toca es sencillo pero lo veo demasiado sencillo
En la etiqueta de caracteristicas tecnicas de la maquina exterior indica la cantidad de refrigerante que carga el equipo, por ejemplo 0,735g.
Supongo que habra quedado la maquina sis refrigerante por lo que dices. Asi que partiendo que no tiene refrigerante procederemos de la siguiente manera:
Necesitas una bascula electronica especifica para gases, aprox 120€ ya que no creo que asi de entrada consiguieras cargarla a manómetro. Necesitas bomba de vacio.
Lo primero es que arregles el abocardado, para ello necesitas la herramienta especifica,y una vez roscado con el par correcto, abre las dos valvulas de servicio.
Haz el vacio correspondiente.
Prepara la botella de refrigerante con su manguera con conector de 410A, por que ojo al comprar la manguera, que si te la dan para 407C no podras conectarla a la maquina. Me explico, la manguera debe llevar conector 5/16 de pulgadas por un lado y por el otro 1/4 de pulgada.
Una vez tengas conectada la botella de refrigerante a la maquina, situala encima de la bascula, y coloca el medidor de carga de la bascula en modo negativo, asi te indicara la cantidad de carga que estarias suministrando a la maquina.
Cuando tengas todo preparado, abre un poco la valvula de la botella y deja que entre una cantidad de gas en la maquina sin perder de vista el visor de la bascula (no sea que te vayas a pasar de la carga que indica la maquina).
Una vez hecho esto cierra la botella y pon la maquina en marcha en modo frio a mínima temperatura (16ºC).
Deja que arranque y que funcione un par de minutos,y ve abriendo con muuuuucho cuidado la botella y dejandole tragar pequeñas dosis de refrigerante hasta que alcances la carga preestablecida.
De los errores se aprende compañero, animo y a solucionar el marron.
Suerte!!
Supongo que habra quedado la maquina sis refrigerante por lo que dices. Asi que partiendo que no tiene refrigerante procederemos de la siguiente manera:
Necesitas una bascula electronica especifica para gases, aprox 120€ ya que no creo que asi de entrada consiguieras cargarla a manómetro. Necesitas bomba de vacio.
Lo primero es que arregles el abocardado, para ello necesitas la herramienta especifica,y una vez roscado con el par correcto, abre las dos valvulas de servicio.
Haz el vacio correspondiente.
Prepara la botella de refrigerante con su manguera con conector de 410A, por que ojo al comprar la manguera, que si te la dan para 407C no podras conectarla a la maquina. Me explico, la manguera debe llevar conector 5/16 de pulgadas por un lado y por el otro 1/4 de pulgada.
Una vez tengas conectada la botella de refrigerante a la maquina, situala encima de la bascula, y coloca el medidor de carga de la bascula en modo negativo, asi te indicara la cantidad de carga que estarias suministrando a la maquina.
Cuando tengas todo preparado, abre un poco la valvula de la botella y deja que entre una cantidad de gas en la maquina sin perder de vista el visor de la bascula (no sea que te vayas a pasar de la carga que indica la maquina).
Una vez hecho esto cierra la botella y pon la maquina en marcha en modo frio a mínima temperatura (16ºC).
Deja que arranque y que funcione un par de minutos,y ve abriendo con muuuuucho cuidado la botella y dejandole tragar pequeñas dosis de refrigerante hasta que alcances la carga preestablecida.
De los errores se aprende compañero, animo y a solucionar el marron.
Suerte!!
hola
en la etiqueta pone que cabe 1,15 kilo de refrigerante r410a
como a quedado a cero abre de llenarlo a tope
lo de la bascula supongo que vale cualquier bascula de cocina es esas electronicas y el proceso es poner la bombona encima y ir llenando asta que llege al 1.15 kilos que necesita
bomba de vacio tengo asi que eso no me hace falta comprar y el abocardado ya lo hice al dia siguente y cerre el circuito
lo de las mangeras pa llenar el cable aver si me lo dejan supongo que la bomba de vacio deve tener el conector universal pa todos las maquinas porque supongo que el gas se llena por la valvula que ago el vacio?
lo de llenar el circuito poco a poco ya la suponia porque supongo que si le echas mucho gas de golpe se deve formar un poco de hielo al evaporarse el gas tan rapido
porque para llenar el circuito por completo cuanto me puede costar? mas que nada para saver si lo echo muy rapido
y gracias por la explicacion que la veo muy bien echa
adios
en la etiqueta pone que cabe 1,15 kilo de refrigerante r410a
como a quedado a cero abre de llenarlo a tope
lo de la bascula supongo que vale cualquier bascula de cocina es esas electronicas y el proceso es poner la bombona encima y ir llenando asta que llege al 1.15 kilos que necesita
bomba de vacio tengo asi que eso no me hace falta comprar y el abocardado ya lo hice al dia siguente y cerre el circuito
lo de las mangeras pa llenar el cable aver si me lo dejan supongo que la bomba de vacio deve tener el conector universal pa todos las maquinas porque supongo que el gas se llena por la valvula que ago el vacio?
lo de llenar el circuito poco a poco ya la suponia porque supongo que si le echas mucho gas de golpe se deve formar un poco de hielo al evaporarse el gas tan rapido
porque para llenar el circuito por completo cuanto me puede costar? mas que nada para saver si lo echo muy rapido
y gracias por la explicacion que la veo muy bien echa
adios
Recarga poco a poco y con cuidado para no joder el compresor.
Recuerda que hay 2 tamaños de conector en las mangueras,la maquina llena uno (410A) Y la botella de gas y la bomba llevan otro (407C)
Saludos y suerte.
Recuerda que hay 2 tamaños de conector en las mangueras,la maquina llena uno (410A) Y la botella de gas y la bomba llevan otro (407C)
Saludos y suerte.
Importante (creo que no se ha comentado) cargar en estado líquido.
Saludos
Saludos
cargar en liquido?
que se hace con la bombona al reves?
ya se lo comera el compresor si esta en estado liquido?
que se hace con la bombona al reves?
ya se lo comera el compresor si esta en estado liquido?
Para garantizar un rendimiento optimo de los equipos se realiza en modo líquido para prevenir una descompensación en la mezcla (en el 407C es imprescindible) y quizás no tanto, pero tambien se hace en el 410A
Saludos
Saludos
pero como se pone el gas en estado liquido?
se pone con la bombona invertida?
no se forma hielo al ponerlo?
se pone con la bombona invertida?
no se forma hielo al ponerlo?
Yo creo que es mejor sacarlo ,y en vez de usar los abocardados es mejor soldar las uniones eliminando los mismos,las presiones del 410 son muy elevadas en modo trabajo y no teniendo la experiencia necesaria podria quedar perdiendo.
he estado lellendo y se a de poner en estado liquido porque el gas esta compuesto de dos gases y si se llena en estado gaseoso puede quedar desproporcionados los dos gases
para ponerlo en estado liquido sa de invertir la botella y ir llenando poco a poco porque si se pone liquido el compresor se puede joder
se tiene que echar un chorro pequeño esperar a que pase de liquido a gas y enchufar el compresor y ir llenando poco a poco se va llenando (en estado liquido con la bonbona alrreves) y ir pesandola para poner la cantidad correcta
yo como rompi el tubo pues esta vacio el circuito del todo y tendre que hacer el vacio primero si simplemente a perdido algo de gas y no enfria mucho pues el vacio no hace falta aunque e leido que lo mejor en esos casos es vaciar el circuito y llevar el gas a reciclar y llenarlo con la cantidad que marca el aparato si no se hace asi pues se carga a bulto y es imposible poner la cantidad esacta
con respecto alo de soldar las bocas no se muy bien a que te refieres porque ala entrada y salida del compresor igual hay rosca y no se puede soldar directo en el split aun se podria cortar las bocas roscadas y soldarlo pero como funciona a muy alta presion alo mejor una soldadura de estaño no es suficiente y se tendria que hacer con plata pero vamos yo no lo e visto en ningun aire acondicionado lo de soldar
que al final no se si me dejaran la bombona porque como soi de la competencia y no tengo el permiso no se si me la dejaran
de todas maneras e encontrado bombonas de 1 kilo con manometro que seguramente sera lo que comprare y lo rellenare con eso
ya os comentare como va
para ponerlo en estado liquido sa de invertir la botella y ir llenando poco a poco porque si se pone liquido el compresor se puede joder
se tiene que echar un chorro pequeño esperar a que pase de liquido a gas y enchufar el compresor y ir llenando poco a poco se va llenando (en estado liquido con la bonbona alrreves) y ir pesandola para poner la cantidad correcta
yo como rompi el tubo pues esta vacio el circuito del todo y tendre que hacer el vacio primero si simplemente a perdido algo de gas y no enfria mucho pues el vacio no hace falta aunque e leido que lo mejor en esos casos es vaciar el circuito y llevar el gas a reciclar y llenarlo con la cantidad que marca el aparato si no se hace asi pues se carga a bulto y es imposible poner la cantidad esacta
con respecto alo de soldar las bocas no se muy bien a que te refieres porque ala entrada y salida del compresor igual hay rosca y no se puede soldar directo en el split aun se podria cortar las bocas roscadas y soldarlo pero como funciona a muy alta presion alo mejor una soldadura de estaño no es suficiente y se tendria que hacer con plata pero vamos yo no lo e visto en ningun aire acondicionado lo de soldar
que al final no se si me dejaran la bombona porque como soi de la competencia y no tengo el permiso no se si me la dejaran
de todas maneras e encontrado bombonas de 1 kilo con manometro que seguramente sera lo que comprare y lo rellenare con eso
ya os comentare como va
el gas que llevaba intencion de poner es el que venden aqui.
http://www.eurorefrigerant.com/lang-es/ ... cador.html
no se si alguno a usado esta tienda y me pudiese dar su opinion
os lo agradeceria
adios
http://www.eurorefrigerant.com/lang-es/ ... cador.html
no se si alguno a usado esta tienda y me pudiese dar su opinion
os lo agradeceria
adios
Un poco caro pero ese mismo te puede valer.
Saludos
Saludos
con todo respeto: soy uruguayo y me parece que le estan dando muchas vueltas a un asunto casi que super sencillo, me dedico a los acondicionadores de aire, y soy tecnico en ello, habria que hacer una limpieza del sistema con r141, un vacio de aproximadamente hora y media, rellenar el sistema con r410 que es un refrigerante ecologico obtenido de mezclas de refrigerante, este se carga en forma liquida, segun el envase hay que dar vuelta o no la garrafa o botella como le llaman ustedes, poner en marcha el compresor, y una vez que este en marcha controlar la perdida con agua jabonosa, quitar unos 15 cm de aislacion en la tuberia de baja y cerciorarse que esta llegue a un "punto de rocio" eso quiere decir que debe de transpirar el caño, para dar una explicación mas compleja favor de comunicarse con sg_refrigeracionaa@hotmail.com, gracias
hola soi superglue
despues de mucho tiempo esperando al fin man dejado la bombona y la bascula
el proceso a sido mas sencillo delo que pensaba
man dejado los manometros y e puesto la bomba de vacio en el conector del medio y en el lateral (el reloj rojo) la entrada de aire(he de decir que me a dicho el tecnico que el vacio se hacia con el reloj azul pero que para llenar el gas se podia romper por la presion que coge y que ese reloj no llega a tanta presion asi que lo e echo con el rojo) lo e dejado 20 minutos y e cerrado primero la llave que hay en los manometros y despues e apagado la bomba de vacio
lo e dejado reposar varias horas para ver si subia la presion por si habia una fuga y la verdad no a subido nada asi que e dejado el circuito por estanco
e sacado la bomba de vacio y e puesto la bombona conectada y la epuesto encima de la bascula e abierto un poco la bombona y e aflojado un poco el tornillo del tubo que va de la bombona al manometro(no aflojeis el que va del manometro ala entrada del aire acondicionado que perdeis el vacio) asta que a salido un poco de gas entonces lo e roscado de nuevo y e empezado a llenar el gas todo ello con la bombona invertida y encima de la bascula en todo momento
he abierto la bombona muy poco (se devia llenar 10 gramos cada 2 o 3 segundos) y e puesto el aire acondicionado en marcha en la posicion de frio cuando llevaba unos 300 gramos de carga la salida de la bombona los manometros y la entrada al aire acondicionado estaban helados asi que e cerrado un poco la bombona en tres o cuatro minutos se a descongelado y e vuelto a a abrirla un poco asta que se a llenado del todo ya no a vuelto a helarse los tubos todo ello con el aire acondicionado en marcha en posicion frio
cuando e acabado e cerrado la bombona y e sacado primero de todo el conector del tubo que va a la entrada del aire acondicionado (se a escapado un poco de aire pero supongo que es normal lo e guardado todo y todo perfecto el aire salia frio y bien
lo he dejado funcionar 5 minutos y lo e parado
asta hay todo bien
lo e enchufado al cabo de un rato y lo e puesto en bomba de calor y bueno a empezado bien pero al cabo de un rato a empezado a hacer ruido cuando iva el compresor era como si una aspa del ventilador tocase a algun sitio pero es del compresor porque el ventilador cuando va no se olle solo se olle cuando va el compresor no se porque deve ser lo e puesto en aire frio y tambien se olle pero muy poco es como un repiqueo no se que puede ser
mañana preguntare aver si me pueden decir porque puede ser porque el proceso de carga yo creo que a sido todo correcto no a fallado nada
en fin espero buestra opinion sobre el proceso si lo e echo bien y si me podeis dar alguna idea de lo que puede ser el ruidillo del compresor
adios
despues de mucho tiempo esperando al fin man dejado la bombona y la bascula
el proceso a sido mas sencillo delo que pensaba
man dejado los manometros y e puesto la bomba de vacio en el conector del medio y en el lateral (el reloj rojo) la entrada de aire(he de decir que me a dicho el tecnico que el vacio se hacia con el reloj azul pero que para llenar el gas se podia romper por la presion que coge y que ese reloj no llega a tanta presion asi que lo e echo con el rojo) lo e dejado 20 minutos y e cerrado primero la llave que hay en los manometros y despues e apagado la bomba de vacio
lo e dejado reposar varias horas para ver si subia la presion por si habia una fuga y la verdad no a subido nada asi que e dejado el circuito por estanco
e sacado la bomba de vacio y e puesto la bombona conectada y la epuesto encima de la bascula e abierto un poco la bombona y e aflojado un poco el tornillo del tubo que va de la bombona al manometro(no aflojeis el que va del manometro ala entrada del aire acondicionado que perdeis el vacio) asta que a salido un poco de gas entonces lo e roscado de nuevo y e empezado a llenar el gas todo ello con la bombona invertida y encima de la bascula en todo momento
he abierto la bombona muy poco (se devia llenar 10 gramos cada 2 o 3 segundos) y e puesto el aire acondicionado en marcha en la posicion de frio cuando llevaba unos 300 gramos de carga la salida de la bombona los manometros y la entrada al aire acondicionado estaban helados asi que e cerrado un poco la bombona en tres o cuatro minutos se a descongelado y e vuelto a a abrirla un poco asta que se a llenado del todo ya no a vuelto a helarse los tubos todo ello con el aire acondicionado en marcha en posicion frio
cuando e acabado e cerrado la bombona y e sacado primero de todo el conector del tubo que va a la entrada del aire acondicionado (se a escapado un poco de aire pero supongo que es normal lo e guardado todo y todo perfecto el aire salia frio y bien
lo he dejado funcionar 5 minutos y lo e parado
asta hay todo bien
lo e enchufado al cabo de un rato y lo e puesto en bomba de calor y bueno a empezado bien pero al cabo de un rato a empezado a hacer ruido cuando iva el compresor era como si una aspa del ventilador tocase a algun sitio pero es del compresor porque el ventilador cuando va no se olle solo se olle cuando va el compresor no se porque deve ser lo e puesto en aire frio y tambien se olle pero muy poco es como un repiqueo no se que puede ser
mañana preguntare aver si me pueden decir porque puede ser porque el proceso de carga yo creo que a sido todo correcto no a fallado nada
en fin espero buestra opinion sobre el proceso si lo e echo bien y si me podeis dar alguna idea de lo que puede ser el ruidillo del compresor
adios
Como acabo esta historia?? Se arreglo bien o no??
Instalaciones Climared Huelva
Aire acondicionado, electricidad, fontanería, automatismos.
http://www.climared.es
Aire acondicionado, electricidad, fontanería, automatismos.
http://www.climared.es
Juraria que ese ruido se debe a una sobrecarga de refrigerante
Instalaciones Climared Huelva
Aire acondicionado, electricidad, fontanería, automatismos.
http://www.climared.es
Aire acondicionado, electricidad, fontanería, automatismos.
http://www.climared.es
Estoy con climared, ¿la báscula es fiable? ¿no hubo ningún error con la tara, la escala, las pilas, etc?
Saludos.
Saludos.
hola de nuevo
lo de la bascula no creo que me falle porque me la dejo un profesional lo mismo que el gas y los relojes
el proceso no resulto dificil se hizo todo sin problemas
de echo en el compresor ponia 1,15 kilos y le puse 1,1 kilo cuando desenrosque el tubo del compresor salio un poco de gas pero vamos creo que fue poca cantidad asi que no se si puede ser de sobrecarga
podria sacar algo de gas pero eso ya a ojo porque ya no tengo ningun reloj ni nada
eso si e dicho que lo hace mas cuando pones la bomba de calor con el frio el ruido es muy poco
no se que provar le e preguntado al tecnico y me a dicho que no sabe de que puede ser aver si el finde puedo provar algo mas
adios
lo de la bascula no creo que me falle porque me la dejo un profesional lo mismo que el gas y los relojes
el proceso no resulto dificil se hizo todo sin problemas
de echo en el compresor ponia 1,15 kilos y le puse 1,1 kilo cuando desenrosque el tubo del compresor salio un poco de gas pero vamos creo que fue poca cantidad asi que no se si puede ser de sobrecarga
podria sacar algo de gas pero eso ya a ojo porque ya no tengo ningun reloj ni nada
eso si e dicho que lo hace mas cuando pones la bomba de calor con el frio el ruido es muy poco
no se que provar le e preguntado al tecnico y me a dicho que no sabe de que puede ser aver si el finde puedo provar algo mas
adios
porque para sacar un poco de gas como lo ago sin ningun aparato?
lo pongo en marcha y le voi quitando gas a ojo?
lo pongo en marcha y le voi quitando gas a ojo?
Antes de quitar refrigerante ( cosa que no te aconsejo,por ahora ) tienes pinza amperimetrica para medir el consumo del climatizador ?
si que tengo pinza amperimetra lo que no se usarla pero ya me informare
supongo que tengo que mirar el consumo si es el que marca la maquina y si es superior esque esta el circuito demasiado lleno y va forzada
hoy e estado provando y es raro que en frio apenas se oye y con la bomba de calor hace tanto ruido
ya os ire comentando
adios
supongo que tengo que mirar el consumo si es el que marca la maquina y si es superior esque esta el circuito demasiado lleno y va forzada
hoy e estado provando y es raro que en frio apenas se oye y con la bomba de calor hace tanto ruido
ya os ire comentando
adios
Amigo superglu, ¿Porqué no llamas a un profesional y te evitas calentamientos de cabeza, dinero y lo mas importante "MANIPULAR GASES FRIGORIFICOS SIN LA PERTINENTE AUTORIZACION"?.
Yo es que lo flipo
Yo es que lo flipo
hola
el tecnico que me dejo el gas me dijo que vendria a mirar pero en principio me dijo que no sabia de que podia ser
aver cuando venga que me dice
aunque creo que deve ser por un esceso de gas porque antes iva de maravilla y el ruido a empezado nada mas cargarlo no a tenido tiempo de joderse ningun cacharro digo yo
yo ire provando lo del amperimetro aver si cuando viene tengo detectado el problema
el tecnico que me dejo el gas me dijo que vendria a mirar pero en principio me dijo que no sabia de que podia ser
aver cuando venga que me dice
aunque creo que deve ser por un esceso de gas porque antes iva de maravilla y el ruido a empezado nada mas cargarlo no a tenido tiempo de joderse ningun cacharro digo yo
yo ire provando lo del amperimetro aver si cuando viene tengo detectado el problema
.
Amigo superglu, ¿Porqué no llamas a un profesional y te evitas calentamientos de cabeza, dinero y lo mas importante "MANIPULAR GASES FRIGORIFICOS SIN LA PERTINENTE AUTORIZACION"?.
Yo es que lo flipo
La verdad que viendo como trabajan "algunos profesionales", es más que razonable que la gente se las arreglen ellos mismos.
Te entiendo pero de lo que hablamos no es reparar un grifo que gotea, le afectan distintas normativas
Los tecnicos competentes estan por algo,pero muchas veces se hacen llamar pero no lo son
Si algun tecnico no es competente y se tienen problemas con ellos,llevarlos a consumo,denunciarlo,etc
Los tecnicos competentes estan por algo,pero muchas veces se hacen llamar pero no lo son
Si algun tecnico no es competente y se tienen problemas con ellos,llevarlos a consumo,denunciarlo,etc
