Hola,
Tengo un aire acondicionado marca Dolphin modelo DWMI12HA1NT14 y me da el codigo de error FF y luego F4.
¿Sabeis a que se puede deber?
Gracias.
Codigo error Dolphin
perdón aclaro el error E6. al ser un motor inverte tiene la misma resistencias los bobinados. normalmente el error suele ser el motor de el esplitet que si es un motor con renitencias por tener bobinado auxiliar y trabajo. disculpar la informacion erronea. saludos
CODIGO FF .
Conectar la máquina a los 15 minutos da error FF. Desconectar cambiar la sonda interior. La sonda tiene que medir a temperatura de 35ºC, 3´49
omnios si no mide eso la sonda está mal o bien está cortada . En el caso de que la sonda esté leyendo bien los valores hay que sustituir pcb unidad
i i T l bi interior. Tras el cambio de la sonda de la unidad interior, hay que cambiar de posición la sonda de la punta de cobre
CODIGO F4
LED nº de parpadeos 4
Fallo motor ventilador unidad interior. CAMBIO MOTOR UNIDAD INTERIOR Y PCB UNIDAD INTERIOR
1º opción. Verificar que el motor gire libremente, comprobar cableado y conector si están correctos y bien conectado en su clavija. Corregir si procede. El tangencial puede
estar atascado con cuerpos extraños, quitar los cuerpos extraños si los hay y liberad el ventilador.
2º opción. Motor dañado, eje torcido, cojinetes defectuosos, o alojamientos de silicona defectuosos, cambio de motor ventilador unidad interior.
3º opción. Si el motor no tiene fuerza para arrancar, pero gira bien el defecto puede estar en la PCB que no le suministra la energía necesaria. Hay que cambiar PCB en la
unidad interior.
Tangencial apenas da aire, el motor gira solo y el tangencial no gira. Tornillo prisionero de eje está flojo o perdido, hay que apretar el tornillo o poner uno nuevo.
Conectar la máquina a los 15 minutos da error FF. Desconectar cambiar la sonda interior. La sonda tiene que medir a temperatura de 35ºC, 3´49
omnios si no mide eso la sonda está mal o bien está cortada . En el caso de que la sonda esté leyendo bien los valores hay que sustituir pcb unidad
i i T l bi interior. Tras el cambio de la sonda de la unidad interior, hay que cambiar de posición la sonda de la punta de cobre
CODIGO F4
LED nº de parpadeos 4
Fallo motor ventilador unidad interior. CAMBIO MOTOR UNIDAD INTERIOR Y PCB UNIDAD INTERIOR
1º opción. Verificar que el motor gire libremente, comprobar cableado y conector si están correctos y bien conectado en su clavija. Corregir si procede. El tangencial puede
estar atascado con cuerpos extraños, quitar los cuerpos extraños si los hay y liberad el ventilador.
2º opción. Motor dañado, eje torcido, cojinetes defectuosos, o alojamientos de silicona defectuosos, cambio de motor ventilador unidad interior.
3º opción. Si el motor no tiene fuerza para arrancar, pero gira bien el defecto puede estar en la PCB que no le suministra la energía necesaria. Hay que cambiar PCB en la
unidad interior.
Tangencial apenas da aire, el motor gira solo y el tangencial no gira. Tornillo prisionero de eje está flojo o perdido, hay que apretar el tornillo o poner uno nuevo.
